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創受人尊重的企業 做報恩社會的企業
5月15日，央視《對話》中國品牌日特別節目在CCTV-2播出。如何實現有效的科技創新？如何與用戶建立連接？圍繞“科技就是品牌力”這一主題，吉利控股集團CEO李東輝對話陳偉鴻，講述了吉利科技創新的初心與堅守。
什么樣的科技創新是靠譜的？
汽車永遠以安全為基礎
當下，人們的生活中出現了很多新概念和“黑科技”，比如人工智能、無人駕駛、智慧家居等等等等。近幾年，吉利汽車的科技轉型也吸引了非常多消費者關注的目光。當主持人問及“什么樣的科技創新是靠譜的？”
李東輝表示：汽車現在是制造工藝、智能網聯技術以及各種藝術的創想充分結合的產品。在汽車產品上，幾乎沒有什么樣的設想是難以實現的，當這些設想能夠實現的時候就不是忽悠了。而如果有人刻意引導要忽略汽車安全和品質，那他肯定是忽悠的，汽車永遠是以安全為基礎的。
吉利從創辦之初起一向非常注重品質，尤其并購沃爾沃的十年來，吉利控股集團打造了全球最安全的產品，不僅僅達到全球高水準，還參與標準制定，今年吉利已經成為IATF（世界汽車標準化組織）的成員，吉利是唯一的亞洲車企。未來，我們將為世界汽車品質的提升創造標準方面的貢獻。
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關于生態“朋友圈”
開放共享 打造產業鏈聯盟
在現場一起參與對話的，還有海爾集團總裁周云杰與聯想集團高級副總裁喬健。當主持人問及這些品牌之間會有什么樣的品牌共鳴時，李東輝表示：
吉利一直秉持著開放共享的心態，努力打造產業鏈聯盟和生態朋友圈。除了在開發自己的模塊化汽車架構、智能純電平臺、車規級芯片、汽車操作系統等一系列硬核科技外。也跟中國消費電子領域的領導企業有戰略合作。同時，全世界最大帶寬的智能網聯汽車的平臺，也開放共享給其他合作品牌。
除了吉利、沃爾沃、路特斯等吉利控股集團旗下的品牌將使用吉利控股集團的智能架構外，戴姆勒等歐美著名品牌都也和吉利簽訂了技術協議。未來，他們的電動車型將會在吉利平臺上共享，一起研發，在吉利體系內實現“中國制造，輸向全球”。
老牌車企如何在造車熱中勝出？
體系力+全方位持續創新
當主持人問及“現在小米、360、大疆、滴滴都宣布要造車了，都會擠進你們的賽道，你對此有信心嗎？”
李東輝表示：我們充滿了信心。吉利將堅持發揮整個體系的競爭力，從整車制造、研究開發、軟件、芯片、操作系統有全方位布局，并且整合全球的資源。同時，堅持在技術和客戶體驗各方面進行創新。二十幾年來，吉利依然是風華正茂。在此基礎上，不斷創新新的、更加符合年輕態消費趨勢的品牌。
比如四年以前打造的領克品牌，四年多時間里，作為自主高端品牌，平均售價在20萬元左右，達到累計銷售50萬臺。
近期，大家對于“智能”兩個字的熱情，使得很多企業紛紛進入了和智能硬件相關的領域。當主持人問現場嘉賓有什么“過來人”的經驗可以分享時，李東輝也談了談他的心得：
首先，一定要堅持品質，堅守初心。第二，要以用戶為中心，與用戶共創共享。第三，一定要堅持合規的治理，企業無論在自己的經營，在自己的產品研發，還是跟客戶的溝通交流，乃至對社會，對國家都一定要堅守合規、信用和信譽的本質。
一切以用戶為中心
與用戶共創共享