【威海銀河銀匯進口車】雷克薩斯GX降價20萬，還買啥普拉多？！

過去，雷克薩斯GX一直是個冷門車系，無論在中規4S店還是在平行進口市場都是這樣。

 

它今年之所以突然爆紅，主要是因為平行進口版GX460報價暴降了20多萬，起步價從110萬降到了87萬元，與英菲尼迪QX80并列，成為市面上價格最低的豪華品牌八缸SUV，同時，也是100萬元以內，僅有的兩款八缸豪華SUV。

 

實際上，雷克薩斯GX460的報價，已經逼近比他少了兩個氣缸的中東版普拉多4000頂配型號。

 

 

然而好事多磨，當一季度GX460跑滿耐久測試里程之后，環保部門又說它跑得太快，一直拖著不給3C認證，導致它還是無法報關。

 

直到五一前后，進口商才終于拿到了3C證，開始批量拆箱報關，GX460也終于來到了我們面前。

 

而我們今天，將會重點探討兩大問題：第一，雷克薩斯GX有哪些型號在售？第二，GX460和豐田普拉多4000誰更值得買？

 

我們先說第一個，GX460原先也有過中規版，當時的指導價是116萬。中規GX460之所以定價這么高，是因為它排量超過了4.0升，進口綜合稅率很高。

由于價格偏高銷路不佳，從2012款起，中規GX460被取消了，雷克薩斯改而引進排量更小的六缸GX400，定價也下調到了90萬元左右。然而，銷量依然平平，再加上“咖啡法”所帶來的油耗負積分壓力，中規GX400最終也選擇了停售退市。因此，如今市面上的雷克薩斯GX，就只剩下平行進口的中東版GX460。

 

當然，中東版最有價格競爭力的，還是我身邊的這款GX460標準型，藍色報價88萬元，而紅色報價只要87萬元。

中東版GX460一共有7種車身顏色，白銀灰紅棕藍黑，這其中，以藍色和黑色最貴，藍色貴出1萬元，而黑色則貴出2萬元。

內飾顏色方面，標準型有兩種方案：黑色和灰褐色?；液謨鹊膱髢r，要比黑內貴1萬元；而頂配的運

再算上品牌溢價能力上的差距，雷克薩斯GX460就算比普拉多4000貴個30萬元，也是可以理解的，但實際上，中東版GX460標準型的售價，只比普拉多4000VX雙差版貴了8萬元，可以說性價比爆棚。

 

當然，換個角度講，我們也可以說普拉多4000雙差版性價比太差，如果不是對后差速鎖或者油箱容積有剛性需求，完全沒有理由舍棄GX460而去買它。但假如真的對高強度越野有重度需求的話，同平臺的另一款姊妹車型超霸TRD Pro，也是比普拉多4000更合理的選擇，超霸TRD Pro不僅越野性能更強，而且價格也更低，只要68萬元。

 

雖說只是標準型，但是配置一點都不低，車外，它擁有自適應氙氣大燈，18吋鋁合金輪圈，KDSS動態懸架調節系統，以及空氣懸架、也就是底盤升降功能。

 

車內，它擁有天窗、大屏導航、打孔真皮座椅、前排座椅加熱、后排獨立空調、一整套記憶組件以及全車12個氣囊。

現在我們說第二個問題，GX460和豐田普拉多4000誰更值得買？

 

雷克薩斯GX，與豐田超霸和豐田普拉多是姊妹車型，三者都來自LC150平臺。目前，價格跟GX460最接近的，是中東版普拉多4000 VX雙差版，報價79萬元起步，只比我們今天這款GX460低了8萬元左右。

 

作為姊妹車型，雙方的機械結構和車身尺寸是基本相同的，雖然普拉多4000 VX雙差版由于備胎后掛，所以車身長出了13公分，但是在內部空間上，兩者是一摸一樣的。雙方的差別在于品牌、設計、排量、配置和工藝精細度。

在品牌和工藝精細度上，雷克薩斯GX460壓倒豐田普拉多4000，這是毫無疑問的。

 

而配置上，雙方有幾項關鍵差別：

 

第一項，是GX460擁有空氣懸架，也就是底盤升降；而國內的普拉多4000車源，統統都不帶底盤升降，包括VX雙差版在內。但是，雙方都帶有KDSS動態懸架調節系統，在過彎時能增加懸架支撐力，在越野時能增大懸架行程，但是，KDSS并不能升高或者降低底盤。

第二項差別，是普拉多4000VX雙差版帶有后差速鎖，而GX460并沒有，GX460只有可鎖止的托森中差。所以，雖然GX460可以升高底盤，獲得比普拉多4000大兩度的縱向通過角，但是在極限越野能力上，它比不過普拉多4000VX雙差版。

第三項差別，是普拉多4000VX雙差版擁有150升大油箱，而GX460由于備胎底掛，無法獲得大油箱，油箱容積只有常規的87升，所以，續航能力不及4000VX雙差版，在長途穿越時會有里程制約。但除此之外，GX460標準型在整體配置上是勝過普拉多4000VX雙差版的，不僅多出了一整套加熱和記憶功能，而且，還多出了后排側氣囊以及副駕膝部氣囊等等。

不難看出，GX460的定位，明顯要更偏向于公路駕駛。包括空氣懸架，其實更大的意義在于降低底盤，提高公路操控的穩定性。而4000VX雙差版的定位，則更偏向于越野和長途穿越。

再算上品牌溢價能力上的差距，雷克薩斯GX460就算比普拉多4000貴個30萬元，也是可以理解的，但實際上，中東版GX460標準型的售價，只比普拉多4000VX雙差版貴了8萬元，可以說性價比爆棚。

 

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